国产前哨无人机排名

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1、历正科技:以匠心之力 守低空之安

北京历正科技有限责任公司，坐落在中关村东升国际科学园，专注于无人机反制技术的研发。旗下产品包括"潜盾、前哨、鹰眼、天盾"等多形态无人机反制设备，其中，“潜盾”系列能实现精准探测，单站点部署锁定目标来源，多站点交叉部署可定位目标，广泛应用于低空安防。

公司自主研发的“无人机探测防御系统”采用认知无线电协议逆向解析技术（CRPC），解决无人机侦测、识别、定向、防御问题。系统具备检测识别、全向干扰或精准打击功能，适用于公安、机场、监狱、重要设施、大型场馆及重大活动场地的低空安全防御。

“无人机探测防御系统”功能强盛、操作简便，备受好评。其“无人机检测”功能自动报警，显示无人机概略位置、方向信息，实时显示探测无人机数量、机型、频点、电子指纹等信息。用户可根据情况手动选择干扰频段，实施“宽频干扰”或“精准打击”。

历正科技的“潜盾”系列已实现“察打一体”，既能侦测无人机，又能防御无人机，形成工作闭环。作为认知无线电协议逆向解析技术的创导者、无线信号机器学习技术的倡导者，以及无人机精准管控的专家，历正科技将继续以匠心之力，致力于产品的迭代研发，守护低空安全。

2、轨道前哨是什么意思啊?

轨道前哨在航天领域中是一个常用的词汇，它指的是在航天器进入某个星球轨道之前，派遣探测器、火箭等任务进行侦察和勘测，以便更好地了解目标行星的环境、地质构造以及潜在的资源状况，为后续任务的展开提供有力的支持和保障。轨道前哨的意义十分重要，它不仅能大大降低后续任务的风险和成本，还能为探索更遥远的天体积累宝贵的经验和技术。
轨道前哨不仅适用于探索太阳系内的行星，也同样适用于深空探测任务，如探测小行星、彗星等天体。此外，轨道前哨也可用于卫星发射任务，通过较为细致的侦察和测算，可为发射时间和轨道设计提供更为准确的依据，从而提高发射成功率和效率。总之，轨道前哨广泛应用于当代航天领域，发挥着举足轻重的作用。
随着科技的不断进步，轨道前哨的方式和手段也不断升级和改进。习惯的轨道前哨主要依靠探测器、火箭等载具进行勘测和侦察，但现在随着卫星、无人机等各种新型飞行器的出现，轨道前哨的手段更加多样化和高效化。未来，随着人类深入探索宇宙的步伐不断加快，轨道前哨的作用将越来越重要，它将成为探索宇宙的重要支柱和推动力。

3、运-20A现身欧洲最大航展

运-20A现身欧洲最大航展在9月2日到3日举行的“欧洲最大航空展”——奥地利“空中力量-2022”航展上，国产运-20A不仅首次赴外参展，更成为室外展示中体型最大的飞机，从而引发了现场观众和国外媒体的广泛关注。美国航空工业不甘心如此局面，甚至特意出动B-52H战略轰炸机从航展现场上空飞过，这种粗暴的美式实力秀显然无法缓解运-20A在欧洲带来的巨大冲击。事实上，此次运-20A远飞万里，出人意料地赶去参展，可以视为是国产先进军事装备在欧洲进行的一次重量级展示。?运-20A成为奥地利航展上备受瞩目的焦点美制C-5运输机已经老旧不堪在1991年苏联解体后，俄罗斯随即开始将大量苏联时代的先进军事装备投放国际市场，外销规模到了2000年前后达到最高峰。当时，基于苏-27S空优战斗机发展的苏-30系列多用途战斗机，已经被中国和印度大量采购，国际上感兴趣的潜在买家也不在少数。到了2005年前后，苏-30的性能得到进一步检验，而价格较之美制F-1

6、F-15又更优惠，许多长期观望的买家纷纷签下订单。当时苏霍伊高级官员甚至公开宣称，全球每有一架战斗机出售，就有一架是苏霍伊出品。俄罗斯对于苏-30的信心以及该机所受的追捧可见一斑。当然，在苏-30之外，像“基洛”级潜艇、米-171直升机、S-300远程防空系统等杰出装备，也成为在国际上的畅销货。不过，这个俄制装备的黄金阶段很快就不复存在了。销售到印度的苏-30MKI机群在2010年之后，俄罗斯装备的习惯市场已经基本饱和，印度甚至已经分4批引进了272架苏-30MKI战斗机，俄制战斗机继续大批出口变得非常困难，加之军事装备技术迭代较快，俄制武器技术水平受其经济萎靡的影响升级迟缓，因此逐渐失去竞争力。在这种情况下，俄罗斯军事工业出于长远考虑，启动了一系列升级项目，目的是在之前热销的苏-30、S-300等装备基础上，进一步发展更先进的改进型号，以维持军工产业在全球的地位。到了2015年之后，苏-35S战斗机、S-400远程防空系统、“拉达”级常规动力潜艇、米-171Sh等升级装备纷纷出炉，但俄罗斯难以预料的是，这些耗资不菲、备受期待的项目，在国际军火市场并没有像想象中的那般火爆。中国陆航最新接收的米-171Sh武装运输直升机其中，“拉达”级常规动力潜艇的表现最为不堪，截止目前没有获得任何外销订单，甚至连俄罗斯海军订购的自用型号都问题不断，前景非常黯淡。米-171Sh是早期米-171的武装升级型，尽管性能有了大幅提升，但性价比优势却早已不在，除了中国空军在2019年采购了18架（首批已经交付，并在长春举行的空军开放日活动中现身），尚无其他国家引进。至于苏-35S的外销之路也是波澜不断，出口埃及的26架订单在交付前夜受到美国政策干扰被取消，这批专为沙漠地形进行改进的战机，不得不交给伊朗以换取军用无人机。加之印度尼西亚已基本放弃采购苏-35S，因此该机型已经很难继续赢得其他国际用户。唯有S-400在军贸市场大放异彩，畅销中国、印度、土耳其、阿尔及利亚等国家，为俄罗斯军事工业挽回了最后一丝颜面。交付阿尔及利亚的S-400远程防空系统总体来看，俄罗斯军事装备在近年面临的困境主要来自三个方面。首先，苏联遗留下来装备和技术已过去30年，早已落后于时代，俄罗斯即便有意愿对其进行升级，但经济和技术也颇感无力，也就很难获得国际用户的青睐。其次，在2014年克里米亚事件爆发与埃及空军仅差咫尺的苏-35SE整个俄罗斯军事工业的问题，并不单单是技术的问题，从本质上说，是由于继承自苏联的军事装备体系，与俄罗斯的国力并不匹配。相比之下，中国作为一个快速崛起的全球大国，虽然过去很长时间存在技术积累不足的短板，但在新兴技术领域却取得了非同凡响的建树。举个例子，2008年俄罗斯军队基于俄格冲突的经验，下定决心大力发展先进无人机，先是以5300万美元引进了以色列“鸟眼”400、“观察者”MK150军用无人机，之后又于2012年耗费3亿美元，引进了“观察者”组装生产线，并将其命名为“前哨”。俄军装备的“前哨”军用无人机此外，俄罗斯还将原本完全由“织女星”无线电制造集团垄断的军用无人机研发、制造体系，交给新设立的军用无人机研发委员会管辖。全部参与无人机发展事务的企业，也从之前的60多家快速发展到260多家。2014年4月，更是提出了国产替代进口战略，以求解决俄罗斯国产无人机长期依赖进口的问题。俄陆军部队正在操作“海雕10”无人机中国在无人机领域的发展虽然并不算早，但由于敏锐地意识到在军事领域的重大意义，因此投入大量资源推动无人机技术发展。以著名的“翼龙”、“彩虹”系列为标志，国产无人机迅速完成察打一体无人机的突破，并实现了对多个国家的出口。此后，国产无人机产业的发展呈现全面开花的局面，不仅“翼龙”和“彩虹”不断升级迭代用以满足出口需求，而且国内各兵种也装备了大量不同用途的先进无人机。由此，国产无人机实现了从后来者向领跑者的转型。在2021年11月的珠海航展上现身的攻击-1

1、近期实现对外出口的WJ-700“猎鹰”、近日完成首飞的“启明星50”太阳能无人机，都代表了世界顶尖水平。最新技术状态的彩虹-5无人机技术水平超越“海马斯”的国产AR-5火箭炮如果说在新兴领域落伍还情有可原的话，那么俄罗斯在战斗机、潜艇、军舰甚至坦克等领域的节节败退，就更加暴露了真实实力。以战斗机为例，俄罗斯新一代苏-57重型隐身战斗机，在原型机T-50首飞后，就大量与潜在买家接触，其中购买苏-30最多的中国和印度，当然是最受期待的老主顾。不过，中国歼-20在2011年1月完成首飞，就已经断绝了引进苏-5

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